广西桥梁伸缩缝按图纸生产应该注意什么_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

　　桥梁伸缩缝最主要的类型有哪些呢？虽然说这种产品的类型比较多，但是常用的主要有三种类型，这三种类型适用的场景不同，而且尺寸也不同，甚至连生产制作的材料都可能会存在巨大的差异。因此在使用这种伸缩缝之前，一定要根据具体的桥梁施工的环境和相应的施工要求来选择，这样才能够使得这个桥梁伸缩缝可以和这个桥梁相匹配，从而保证桥梁的施工质量。下面来介绍一下这三种产品的具体情况。

　　桥梁伸缩缝当中第1种比较常见的就是型钢型伸缩缝，顾名思义就是在生产制作的时候使用到了型钢，这种伸缩缝安装起来比较简便，如果是伸缩量在80毫米以下的话，就可以选择这种伸缩缝。一般来说中度跨度的桥梁用这种伸缩缝用的比较多。第2种比较常见的伸缩缝就是板式橡胶伸缩缝，这种产品最大的特点就是其结构相对比较简单，而且安装的时候具有安全可靠的特点，安装完毕之后一般不容易脱落，在伸缩缝接缝处非常的平整车辆，通过这种伸缩缝的时候会感觉到非常的舒适，而且经久耐用。这种伸缩缝主要是在一些相对较小一点的桥梁上面用，或者是一些旧桥在改造的时候可以用。比较适合那些对于荷载不是特别高的桥梁上面使用，这种伸缩缝本身造价相对较为低廉，同时安装也很方便，现在也有很多桥一直都在用。另外还有一种伸缩缝就是TST弹塑体伸缩缝也用的比较多，这种产品是在上个世纪70年代左右发展起来的，英国人最先使用这种伸缩缝，这种产品的特点就是具有吸收温度的效果，有些地方的温度可能会比较高，桥面如果温度上升的话，可能对桥体的质量会产生一些影响。而这种伸缩缝又能够有一定吸收温度效果，同时还可以保证伸缩缝不会开裂破损。

若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为桥梁伸缩缝。对不同的结构体系，桥梁伸缩缝间的距离不同，中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中8.1条对此有专门规定。 设置伸缩缝的目的就是防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩） 桥梁伸缩缝就是温度缝，为什么跟温度就关系呢， 我们知道任何物质都会有热胀冷缩的性质，建筑上用的混凝土也会对温度有敏感性的，只是那种敏感不像有些物质表现的那么明显，他会在内部聚集某种应力，慢慢的向外扩展，所以当某些部位的结构比较大或者长的时候，就要设置桥梁伸缩缝，防止混凝土的内应力向外扩散，产生变形或裂缝。
南昌伸缩缝

广西桥梁伸缩缝图集给大家介绍一下关于桥梁伸缩缝施工的工作：
要求桥梁路面已开始沥青路面摊铺，具有桥梁伸缩缝施工条件，伸缩缝算选的材料进行检测、必须符合有关规范要求，要提供当年的第三方试验检测资料。必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效。
对于广西桥梁伸缩缝装置的安装
1、伸缩装置的就位:广西桥梁伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。
2、伸缩装置的安装:a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。