现在随着广西GQF-E型伸缩缝在土木建筑领城中广泛运用,我们在安装广西GQF-E型伸缩缝时需要注意什么?
衡水骏鸿工程橡胶有限公司给大家讲讲广西桥梁伸缩缝焊接注意要点,都是一些实际的操作经验,有不明白的再来问我们。
为了避免焊接过程中的热变形,必须遵循点焊和固定的程序,然后完成焊接操作。
焊接时,应随时用三米直尺和塞尺检查路面伸缩缝结构的平整度,平整度控制在2毫米。伸缩缝结构本身的平整度也应在2 mm以内的任何时候进行检查和控制。
伸缩缝焊接准备焊接工艺是将伸缩缝施工:
焊接工艺是将伸缩缝施工钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。一般情况下,当达到预定的安装温度时,一侧焊接牢固,另一侧焊接牢固。焊工数量合理,尽量缩短焊接时间。焊接过程中应及时拆除四肢槽钢,焊接完成后应及时拆除伸缩缝锁紧板。拆除锁紧板至开始焊接操作的时间间隔不得超过一个温差周期。在温差期间,温度变化一般小于6摄氏度,即从上午9:00到下午4:00或从下午8:00到早上7:00,以避免因温差过大而引起伸缩缝变形。
广西GQF-E型伸缩缝破损原因 GQF-E型伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的。 设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
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