广西梳齿型伸缩缝和变形缝的区别是什么

在土木建筑领城中，梳齿型伸缩缝也已经广泛运用，那么我们在安装广西梳齿型伸缩缝的时候需要注意什么？
1、主层施工：
选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%，针片状含量少于15—20% ，且具有良好的级配。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌入的TST溶液．流动的TST立即填补了碎石之间的缝隙，且将松散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。
2、表层施工：

长沙伸缩缝 将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以碾压一定要及时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉。
3、修整：
表层石料施工结束后。在其上用再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直，表面平整。
碎石要求（火成岩）：
主层碎石：～（方孔筛）
表层碎石：～（方孔筛）
配合比例：
主层碎石：改性沥青=（2～3）：1（体积比）
表层碎石：改性沥青=（～）：1（体积比）
3、施工要点：
1、严格控制各种原材料的加热温度，温度太低不能无法满足施工要求，温度太高容易造成添加剂失效影响TST性能的稳定性(*试验证明二次加热致使材料性能失效达30%以上）。
2、为保证产品性能达到最大值，可对原材料进行现场改性（建议大型工程使用此方案）。

梳齿型伸缩缝设计制造技术条件
1.设计荷载 采用JTJ01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计
2.本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚，钢材抗拉强度应不低于180Mpa，容许弯曲度应力不低于210Mpa。
3.结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。
4.其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿型伸缩缝具体型号为广西GQF-C40.C60.C80型、广西GQF-Z40.Z60.Z80型、广西GQF-D40.D60.D80.D120.D160型、GQF-F40.F60.F80型、GQF-E40.E60.E80型、GQF-MZL40.60.80.160.240.320.400型、SSFB-80.100.120.160.240.320.400、TST等型号齐全：单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝XF，SGF系列广西桥梁伸缩缝

广西梳齿型伸缩缝对于沥青路面来说，在路面使用的早期，路面结构出现的主要问题就是水损坏的现象。这一问题的长期存在，必然会减少路面的使用寿命，所以在道路新建、改建或扩建工程中做好多方位的防水很重要。高分子聚合物双面贴是一种单结构的、常温下使用的密封材料，施工简易方便。双面贴适用于新旧路面介面粘结、板块接合面、路面与绿化带接合面、沥青路面同水泥路面接合面、及桥梁伸缩缝等维修养护。